recto: logo Wrocławskiej Stoczni Rzecznej; verso: motyw z ówczesnego herbu Wrocławia - tarcza dzielona w słup, na prawym polu pół orła białego na czerwonym tle, na lewym polu pół piastowskiego orła czarnego na żółtym tle
sprawozdanie z uruchomienia i pierwszych miesięcy funkcjonowania Państwowej Stoczni i Warsztatów Mechanicznych Wrocław-Zacisze później: Wrocławska Stocznia Rzeczna
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński na pokładzie statku szkoleniowego MSS "Małgorzata Fornalska" na rzece Warcie, w okolicach Międzychodu, 1959.
Wrocławski Port Miejski widoczny z Kanału Miejskiego. Wybudowany w latach 1897-1901 na podstawie projektów między innymi Richarda Plüddemanna, K. Klimma i L. Günthera.
Wrocławski Port Miejski widoczny z Kanału Miejskiego. Wybudowany w latach 1897-1901 na podstawie projektów między innymi Richarda Plüddemanna, K. Klimma i L. Günthera.
Wrocławski Port Miejski widoczny z Kanału Miejskiego. Wybudowany w latach 1897-1901 na podstawie projektów między innymi Richarda Plüddemanna, K. Klimma i L. Günthera.
Wrocławski Port Miejski widoczny z Kanału Miejskiego. Wybudowany w latach 1897-1901 na podstawie projektów między innymi Richarda Plüddemanna, K. Klimma i L. Günthera.
Wrocławski Port Miejski widoczny z Osobowic. Wybudowany w latach 1897-1901 na podstawie projektów między innymi Richarda Plüddemanna, K. Klimma i L. Günthera.
Wojskowy śródlądowy port przeładunkowy paliw płynnych we Wrocławiu jest położony we Wrocławiu w pobliżu Kanału Żeglugowego na wysokości osiedla Kowale.
Wojskowy śródlądowy port przeładunkowy paliw płynnych we Wrocławiu jest położony we Wrocławiu w pobliżu Kanału Żeglugowego na wysokości osiedla Kowale.
Port na lewym brzegu Odry we Wrocławiu w okolicach osiedla Popowice. Wybudowany w latach 1887-1888 przez Frankfurckie Towarzystwo Kolei Towarowej. Na zdjęciu widoczny terminal węglowy.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: załoga statku szkoleniowego MSS "Małgorzata Fornalska": kpt. Władysław Stypczyński (z prawej) oraz bosman Marian Szwarc, Poznań 1959.
Budynek Ossolineum we Wrocławiu [w dawnym Gimnazjum św. Macieja, Zakład przeniesiono ze Lwowa do Wrocławia po II wojnie światowej] widziany od strony ulicy Grodzkiej.
Port na lewym brzegu Odry we Wrocławiu w okolicach osiedla Popowice. Wybudowany w latach 1887-1888 przez Frankfurckie Towarzystwo Kolei Towarowej. Na zdjęciu widoczny terminal węglowy.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Iluminacja Mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu z okazji Dni Wrocławia; za mostem po prawej widoczne wieżowce tzw. wrocławskiego Manhattanu (nazywane sedesowcami).
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Południowa Śluza Rędzin I. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Północna Śluza Rędzin II. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Północna Śluza Rędzin II. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Północna Śluza Rędzin II. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Północna Śluza Rędzin II. Wchodzi ona w skład Stopnia Wodnego Rędzin zbudowanego w ramach inwestycji z lat 1913-1917, a nastepnie rozbudowywanego aż do 1942 roku.
Śluza Różanka jest jednym z elementów Stopnia Wodnego Różanka. Zlokalizowana jest na Kanale Różanka za wałem przeciwpowodziowym. Zbudowana została w 1916 roku w ramach inwestycji z zakresu Hydrotechniki.
Śluza Różanka jest jednym z elementów Stopnia Wodnego Różanka. Zlokalizowana jest na Kanale Różanka za wałem przeciwpowodziowym. Zbudowana została w 1916 roku w ramach inwestycji z zakresu Hydrotechniki.
Śluza Różanka jest jednym z elementów Stopnia Wodnego Różanka. Zlokalizowana jest na Kanale Różanka za wałem przeciwpowodziowym. Zbudowana została w 1916 roku w ramach inwestycji z zakresu Hydrotechniki.
Śluza Różanka jest jednym z elementów Stopnia Wodnego Różanka. Zlokalizowana jest na Kanale Różanka za wałem przeciwpowodziowym. Zbudowana została w 1916 roku w ramach inwestycji z zakresu Hydrotechniki.
Śluza Różanka jest jednym z elementów Stopnia Wodnego Różanka. Zlokalizowana jest na Kanale Różanka za wałem przeciwpowodziowym. Zbudowana została w 1916 roku w ramach inwestycji z zakresu Hydrotechniki.
Śluza Różanka jest jednym z elementów Stopnia Wodnego Różanka. Zlokalizowana jest na Kanale Różanka za wałem przeciwpowodziowym. Zbudowana została w 1916 roku w ramach inwestycji z zakresu Hydrotechniki.
Śluza komorowa pomiędzy Wyspą Szczytnicką, a Placem Grunwaldzkim. Śluza wybudowana w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki w latach 1892-1897. Śluza widziana z Wybrzeża Wyspiańskiego.
Śluza komorowa pomiędzy Wyspą Szczytnicką, a Placem Grunwaldzkim. Śluza wybudowana w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki w latach 1892-1897. Śluza widziana z Wybrzeża Wyspiańskiego.
Śluza komorowa pomiędzy Wyspą Szczytnicką, a Placem Grunwaldzkim. Śluza wybudowana w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki w latach 1892-1897. Na zdjęciu budynek gospodarczy na Wybrzeżu Wyspiańskiego.
Śluza komorowa pomiędzy Wyspą Szczytnicką, a Placem Grunwaldzkim. Śluza wybudowana w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki w latach 1892-1897. Na zdjęciu budynek gospodarczy na Wybrzeżu Wyspiańskiego, a na nim pamiątkowa tabliczka z poziomem wody z powodzi w 1997 roku.
