Umowa zbiorowa na zasiew i dostawę buraków cukrowych na okres kampanijny 1947/48 pomiędzy plantatorami wsi Bielany a cukrownią Klecina, Bielany 2.04.1947.
Cukrownia Klecina, plantatorzy ze wsi Bielany (gm. Gniechowice, woj. dolnośląskie)
Wykaz i pokwitowanie pobranych ziemniaków, prosa, łubinu, wyki, kukurydzy, itp. do sadzenia. Rękopis opatrzony pieczęcią Sołtysa gromady Bielany pod Wrocławiem, gm. Gniechowice, pow. Wrocław.
Protokół zebrania Rady Gromadzkiej z dnia 21.09.1946 ws. rozdziału zboża siewnego dla gr. Bielany i Zieleniów, Bielany 21.09.1945. Rękopis opatrzony odręcznymi podpisami sołtysa i członków Rady Gromadzkiej.
Wykaz wydanych nawozów sztucznych na rok plantacji w kamp. 1946/47 plantatorom gromady Bielany gminy Gniechowice na ręce męża zaufania Piotra Plebańskiego opatrzony jego odręcznym potwierdzeniem otrzymania nawozu.
Skrypt dłużny wydany w ramach Wiosennej Akcji Siewnej 1946 na nazwisko Piotr Plebański dot. pożyczki siewnej z rezerw Skarbu Państwa z magazynu Spółdzielni „Społem” we Wrocławiu, Bielany 2.04.1946.
pierwszy z lewej P. Graf, dalej P. Krawczyk; pozostałe osoby nieznane; w tle transparent z napisem "Hańba ludobójcom amerykańskim w Korei!", nawiązujący do toczącej się wówczas wojny koreańskiej;
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat na nawrocie przed węzłem autostradowym w Bielanach Wrocławskich; przy autostradzie reklama Zjednoczenia Przemysłu Gumowego "Stomil", które przygotowało opony użyte podczas ustanawiania rekordu
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat odjeżdżający w stronę Kątów Wrocławskich po pokonaniu nawrotu przed węzłem autostradowym w Bielanach Wrocławskich
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat odjeżdżający w stronę Kątów Wrocławskich po pokonaniu nawrotu przed węzłem autostradowym w Bielanach Wrocławskich
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu publiczność zgromadzona przed węzłem autostradowym w Bielanach Wrocławskich, gdzie znajdował się jeden z dwóch nawrotów na trasie rekordowego Fiata; przy autostradzie reklama Zjednoczenia Przemysłu Gumowego "Stomil", które dostarczyło opony użyte podczas ustanawiania rekordu
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu publiczność zgromadzona przed węzłem autostradowym w Bielanach Wrocławskich, gdzie zlokalizowany był jeden z dwóch nawrotów na trasie pokonywanej przez rekordowego Fiata; na otwartym dla ruchu pasie autostrady kolumna samochodów - pierwszy Wartburg 353, za nim Polski Fiat 125p
niezidentyfikowane osoby, członkowie chińskiej delegacji oraz prawdopodobnie przedstawiciele dyrekcji PGR-u w Bielanach Wrocławskich, przed zabudowaniami gospodarczymi; nad wejściem do budynku transparent "Przecz ręce od Korei! Korea dla Koreańczyków!" odwołujący się do ówczesnej sytuacji politycznej na Półwyspie Koreańskim;