- PL OPiP V-8-5-17-6
- Jednostka archiwalna
Część z Zbiory fotograficzne
N/z Renata Mauer.
Grotowski Marek
1446 rekordów z cyfrowym obiektem Pokaż wyniki z obiektami cyfrowymi
Część z Zbiory fotograficzne
N/z Renata Mauer.
Grotowski Marek
Część z Zbiory fotograficzne
Reprezentantka Polski w strzelectwie sportowym z karabinem pneumatycznym w dłoni - Bożena Wziętek.
Kokurewicz Stanisław
Przejazd kolarzy przez al. J. III Sobieskiego
Część z Zbiory fotograficzne
III etap zawodów (z Pabianic do Wrocławia). Widok z ul. A. Warskiego (obecnie gen. T. Bora-Komorowskiego) na al. J. III Sobieskiego. Na poboczu znajdują się osoby czekające na zawodników wyścigu, na jezdni widoczni pierwsi kolarze.
Szachnowski Jerzy
Mecz piłkarski WKS Śląsk Wrocław - Górnik Zabrze
Część z Zbiory fotograficzne
N/z interwencja piłkarza z numerem 8 Władysława Żmudy w trakcie meczu.
Nowak Zbigniew
Drużyna kolarska Dolmel Wrocław
Część z Zbiory fotograficzne
N/z drużyna kolarska wrocławskiego Dolmelu w trakcie przejazdu po trasie.
Nowak Zbigniew
VII zawody o "Błękitną Wstęgę Odry"
Część z Zbiory fotograficzne
Podseria 52 fotografii z VII zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry".
VII zawody o "Błękitną Wstęgę Odry" zorganizowane przez Aeroklub Wrocławski i redakcję "Wieczoru Wrocławia" rozpoczęły się 21 lipca 1973 r. i trwały do 24 lipca kiedy to w Ratuszu uroczyście zakończono turniej.
Opiekę nad zawodami spadochroniarskimi objął przewodniczący Prezydium Rady Narodowej miasta Wrocławia Marian Czuliński.
Zawody odbywały się na Polu Zlotowym Stadionu Olimpijskiego We Wrocławiu.
W ramach konkurencji skakano indywidualnie z 800 m. do celu oraz grupowo z 1000 m.
W zawodach wzięło udział 57 zawodników i zawodniczek. Dwa zespoły reprezentowały Północną Grupę Wojsk Armii Radzieckiej, dwa zespoły francuskie Challon, Warna, Budapeszt, Brno. Polskę reprezentowali skoczkowie z Jeleniej Góry, Lubina, Zielonej Góry, Łodzi, Warszawy. Wrocław repreznotwały aż trzy drużyny.
Najlepiej wypadli skoczkowie z PGWAR.
Wyniki skoków indywidualnych na 800 m i 1000 m wyglądały następująco:
Pierwsze miejsce w konkurencji kobiet zdobyła Nella Firczyna z PGWAR II. Drugie miejsce zdobyła Grażyna Olbrycht (Wrocław II) a trzecie Lina Szirejewa (PGWAR I)
Pierwsze miejsce w konkurencji mężczyzn zdobył Władymir Burdukow (PGWAR II). Drugie Władysław Koźmiński (Wrocław II), trzecie Anatolij Firczyn (PGWAR II).
W skokach grupowych najlepiej wypadła drużyna PGWAR II wyprzedzająca PGWAR I i Wrocław II.
Nowak Zbigniew
WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli (0:0; ćwierćfinał Pucharu Europejskich Zdobywców Pucharów)
Część z Zbiory fotograficzne
WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli. Atak Tadeusza Pawłowskiego próbuje powstrzymać Giovanni Vavassori
Nowak Zbigniew
Mecz piłkarski WKS Śląsk Wrocław - FKS Stal Mielec
Część z Zbiory fotograficzne
N/z kibice na trybunach.
Nowak Zbigniew
Wrocławski Klub Szermierczy „Kolejarz”
Część z Zbiory fotograficzne
Sekcja chłopięca Wrocławskiego Klubu Szermierczego „Kolejarz”.
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
Sesja zdjęciowa słynnych wrocławskich bliźniaków - pięściarzy Artura i Zbigniewa Olechów.
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
Pokaz akrobatyczny na motocyklach w trakcie Wyścigu Pokoju
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z dwóch spadochroniarzy w locie.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z mecz bokserski w Hali Gwardii przy ulicy Krupniczej.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z skoczek spadochronowy lądujący na płycie wrocławskiego Stadnionu Olimpijskiego.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
Skoki przez przeszkody na parkurze.
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
N/z grupa osób na trybunie nowego boiska Polaru.
Gardziejewski Tomasz
Mecz WKS Śląsk Wrocław - Wisła Kraków
Część z Zbiory fotograficzne
N/z piłkarze w trakcie meczu. Pierwsza osoba w białej: piłkarz WKS Śląsk Wrocław Zygmunt Garłowski.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z mecz bokserski w trakcie mistrzostw. Po lewej w białej koszuli stoi sędzia.
Nowak Zbigniew
XV Drużynowe Mistrzostwa Świata na Żużlu
Część z Zbiory fotograficzne
Podseria 19 fotografii z finału XV Drużynowych Mistrzostw Świata na Żużlu, które odbyły się 15 września 1974 r. na Stadionie Śląskim w Chorzowie.
W rozgrywce pierwsze miejsce zdobyła drużyna Angielska z 42 punktami: Peter Collins (12 pkt.), John Louis (12 pkt.), Deve Jessup (10 pkt.), Malcolm Simmons (8 pkt.), rezerwowy: Ray Wilson (nie startował).
Deve Jessup (10 pkt.), Malcolm Simmons (8 pkt.), rezerwowy: Ray Wilson (nie startował).
Drugie miejsce zajęła drużyna Szwedzka zdobywająca 31 punktów:
Sören Sjösten (10 pkt.), Anders Michanek (9 pkt.), Tommy Jansson (7 pkt.), Christer Löfqvist (5 pkt.), rezerwowy: Tommy Johansson (nie startował).
Trzecie miejsce zajęła drużyna Polska zdobywająca 13 punktów:
Jan Mucha (4 pkt.), Zenon Plech (4 pkt.), Andrzej Jurczyński (3 pkt.), Jerzy Szczakiel (2 pkt.), rezerwowy: Andrzej Tkocz (0 pkt.)
Ostatnie miejsce zajęli żużlowcy z Związku Radzieckiego zdobywając 10 puntów:
Michaił Krasnow (5 pkt.), Walerij Gordiejew (4 pkt.),Wiktor Kałmykow (1 pkt.), Anatolij Kuźmin (0 pkt.), rezerwowy: Michaił Starostin (nie startował).
W tabeli końcowej na pierwszym miejscu znalazła się drużyna angielska, drugie miejsce zajęli Szwedzi a trzecie Polacy.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z działacze partyjni przed tablicą informacyjną dot. ścieżki zdrowia.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z spadochroniarz podchodzący do lądowania podczas VII międzynarodowych zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry".
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z zwycięzca skoku w dal - Jerzy Miedziałek w trakcie skoku.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z trening bokserski zawodników Gwardii.
Nowak Zbigniew
Klub Sportowy Społem Srebrna Góra / Deklaracja członkowska
Część z Dokumenty Życia Społecznego
deklaracja członkowska Klubu Sportowego Społem Srebrna Góra wypełniona przez Henryka Sztabę dyrektora Zakładu Produkcji i Usług Technicznych "Społem" w Srebrnej Górze, przy którym klub funkcjonował
Klub Sportowy Społem Srebrna Góra
Relacja Gerharda Bełkota. Świadek opisuje życie na Opolszczyźnie w czasie II Wojny Światowej oraz w latach powojennych, porusza kwestie życia codziennego i zawodowego, praktyk religijnych i relacji międzyludzkich. Zakres chronologiczny: 1936-1990 Miejsca wydarzeń: Olesno (pow. oleski, woj. opolskie), Szumirad (pow. kluczborski, woj. opolskie), Żagań (pow. żagański, woj. lubuskie), Gliwice (woj. śląskie), Częstochowa (woj. śląskie), Opole (woj. opolskie), Kozłowice (pow. oleski, woj. opolskie), Kluczbork (woj. opolskie)
Bełkot Gerhard
Część z Zbiory fotograficzne
otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
Skoki przez przeszkody na parkurze.
Kokurewicz Stanisław
Relacja Bogdana Falęty, piłkarza ręcznego, wielokrotnego mistrza Polski w piłce ręcznej. Relacja dotyczy gry we wrocławskim klubie, wojskowego oblicza sportu, obozów i codziennych treningów, zdobywanych mistrzostw,zagranicznych wyjazdów z klubem, finału Pucharu Europy w Magdeburgu.
Falęta Bogdan
WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli (0:0; ćwierćfinał Pucharu Europejskich Zdobywców Pucharów)
Część z Zbiory fotograficzne
WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli. Giovanni Vavassori wybija piłkę z własnego pola karnego, ubezpiecza go Giuseppe Bruscolotti
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z trójka reporterów fotografików stojących obok toru żużlowego.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z działacze partyjni przed tablicą informacyjną dot. ścieżki zdrowia.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z młoda kobieta na bagażniku dużego fiata 125p w trakcie VIII Małego Wyścigu Pokoju.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z Renata Mauer.
Grotowski Marek
Część z Zbiory fotograficzne
Sesja zdjęciowa słynnych wrocławskich bliźniaków - pięściarzy Artura i Zbigniewa Olechów.
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
N/z grupa osób na trybunie nowego boiska Polaru.
Gardziejewski Tomasz
Przejazd kolarzy przez al. J. III Sobieskiego
Część z Zbiory fotograficzne
III etap zawodów (z Pabianic do Wrocławia). Widok z ul. A. Warskiego (obecnie gen. T. Bora-Komorowskiego) na al. J. III Sobieskiego. Na poboczu znajdują się osoby czekające na zawodników wyścigu, na jezdni widoczni kolarze.
Szachnowski Jerzy
Część z Zbiory fotograficzne
N/z mecz bokserski w Hali Gwardii przy ulicy Krupniczej.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z skoczek spadochronowy w locie.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
Pokaz akrobatyczny na motocyklach w trakcie Wyścigu Pokoju
Nowak Zbigniew
Mecz piłkarski WKS Śląsk Wrocław - FKS Stal Mielec
Część z Zbiory fotograficzne
N/z nieudana obrona bramkarza.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z pojedynek bokserski reprezentanta PRL z reprezentantem NRD w Hali Ludowej [obecnie: Hala Stulecia we Wrocławiu].
Nowak Zbigniew
Wrocławski Klub Szermierczy „Kolejarz”
Część z Zbiory fotograficzne
Sekcja dziewczęca Wrocławskiego Klubu Szermierczego „Kolejarz”.
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
Reprezentantka Polski w strzelectwie sportowym z karabinem pneumatycznym w dłoni - Bożena Wziętek.
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
N/z spadochroniarz w polu punktowym lądowiska wraz z pomagającą mu nieść dziewczynką po lądowaniu podczas VII międzynarodowych zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry".
Nowak Zbigniew
Drużyna bokserska Gwardii Wrocław
Część z Zbiory fotograficzne
Zdjęcie pamiątkowe drużyny bokserskiej Gwardii Wrocław.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z drużyna piłkarska na boisku Polaru.
Gardziejewski Tomasz
Mecz WKS Śląsk Wrocław - Wisła Kraków
Część z Zbiory fotograficzne
N/z piłkarze w trakcie meczu.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z wręczenie nagród po zakończeniu zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry".
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z zawodnicy wraz z sędziami i trenerami na polu zlotowym we Wrocławiu.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z mecz bokserski w trakcie mistrzostw. Wręczenie wstęg po zakończonym meczu bokserom.
Nowak Zbigniew
Drużyna kolarska Dolmel Wrocław
Część z Zbiory fotograficzne
N/z drużyna kolarska wrocławskiego Dolmelu w trakcie przejazdu po trasie.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z bieg przez płotki kobiet w trakcie lekkoatletycznych międzynarodowych mistrzostw Wrocławia, które odbyły się na Stadionie Olimpijskim.
Nowak Zbigniew
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: Stanisław Terlecki w ataku na bramkę gości (w asyście dwóch szwajcarskich obrońców);
Nowak Zbigniew
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: atak Polaków (w białych koszulkach) na bramkę Szwajcarów - w polu karnym gości od lewej: Maculewicz, Boniek, Ogaza, Majewski, Lato.;
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
N/z pokaz gimnastyczny na wielofunkcyjnej hali sportowej Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu.
Nowak Zbigniew
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: po dobitce Romana Ogazy piłka po raz drugi wpadła do szwajcarskiej bramki;
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu sędzia z Międzynarodowej Federacji Samochodowej (Federation Internationale de l'Automobile, FIA) czuwający nad prawidłowym przebiegiem próby w namiocie ustawinym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: walka na boisku;
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu sędzia z Międzynarodowej Federacji Samochodowej (Federation Internationale de l'Automobile, FIA) czuwający nad prawidłowym przebiegiem próby w namiocie ustawinym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: walka w środkowej części boiska;
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu sędzia z Międzynarodowej Federacji Samochodowej (Federation Internationale de l'Automobile, FIA) czuwający nad prawidłowym przebiegiem próby w namiocie ustawinym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: parada bramkarza Karla Engela po niecelnym strzale w boczną siatkę;
Nowak Zbigniew
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: po strzale Zbigniewa Bońka piłka wpadła do bramki bronionej przez Karla Engela;
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu sędzia z Międzynarodowej Federacji Samochodowej (Federation Internationale de l'Automobile, FIA) czuwający nad prawidłowym przebiegiem próby w namiocie ustawinym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Marek Varisella, jeden z ośmiu kierowców biorących udział w próbie, niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: szwajcarska obrona w opałach;
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; obok samochodu w białych kombinezonach trzej z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu - od lewej: Jerzy Dobrzański, Andrzej Jaroszewicz i Robert Mucha
Kokurewicz Stanisław
Polska - Szwajcaria (2:0) - mecz w eliminacjach do mistrzostw Europy w piłce nożnej
Część z Zbiory fotograficzne
Polska - Szwajcaria 2:0, eliminacje do Euro 1980; 15 listopada 1978 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu; bramki: Boniek (39 min.), Ogaza (58 min.); Polska: Zygmunt Kukla, Antoni Szymanowski, Władysław Żmuda, Henryk Maculewicz, Stefan Majewski (64. Wojciech Rudy), Lesław Ćmikiewicz, Zbigniew Boniek, Adam Nawałka, Grzegorz Lato, Roman Ogaza, Stanisław Terlecki; Szwajcaria: Karl Engel, Jakob Brechbűhl, Pierre-Albert Chapuisat, Francis Montandon, Luciano Bizzini, Andre Meyer, Umberto Barberis, Marc Schnyder, René Botteron, Claudio Sulser, Rudolf Elsener (46. Raimondo Ponte). N/z: kolejna, bardzo groźna sytuacja pod bramką Helwetów.;
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; w białych kombinezonach czterej z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu - od lewej: Sobiesław Zasada, Andrzej Jaroszewicz, Jerzy Dobrzański i Robert Mucha
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; na masce samochodu Sobiesław Zasada, na lewo od niego (z butelką sampana w ręce) Jerzy Dobrzański, na prawo (także z butelką szampana) - Robert Mucha
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; w białych kombinezonach czterej z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu - od lewej: Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
N/z tańczący mężczyźni i kobiety w strojach podhalańskich.
Nowak Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; w białych kombinezonach czterej z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu - od lewej: Sobiesław Zasada, Jerzy Dobrzański, Andrzej Jaroszewicz i Robert Mucha
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; w białych kombinezonach czterej z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu - od lewej: Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz, Ryszard Nowicki i Marek Varisella
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; w białych kombinezonach trzej z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu - od lewej: Ryszard Nowicki, Andrzej Jaroszewicz i Jerzy Dobrzański
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu; w białych kombinezonach czterech z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu - od lewej: Jerzy Dobrzański, Ryszard Nowicki, Marek Varisella i Andrzej Jaroszewicz
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; 23 czerwca o godz. 5:44 rano pobity został rekord na pierwszym dystansie, który pokonano z prędkością 138,081 km/h; na zdjęciu, wykonanym niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia), moment celebracji tego sukcesu
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat tuż po pobiciu rekordu na pierwszy dystansie (z wynikiem 138,081 km/h) 23 czerwca o godz. 5:44 rano; zdjęcie wykonano niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
Kokurewicz Stanisław
Zbigniew Całkowski opisuje przeżycia rodzinne podczas rzezi wołyńskiej, dzieciństwo spędzone w Mikorzycach, naukę w zakładach "Archimedes", prowadzenie uczniowskiego klubu piłkarskiego, organizację wyjazdów na obozy i turnieje zagraniczne, opisuje również strajki, roznoszenie ulotek, wprowadzenie stanu wojennego, pracę w Wrocławskim Kombinacie Budowlanym. Zakres chronologiczny: 1924-2016 Miejsca wydarzeń: Wołów (woj. dolnośląskie), Wrocław (woj. dolnośląskie), Paryż (Francja), Mikorzyce (pow. wołowski, woj. dolnośląskie), Wołyń (Ukraina), Załawie (Ukraina), Sarny (Ukraina), Rokitno (Ukraina), Berlin (Niemcy), Pierusza (pow. wołowski, woj. dolnośląskie), Kłopotówka (pow. wołowski, woj. dolnośląskie), Straszowice (pow. wołowski, woj. dolnośląskie), Proszkowice (pow. wrocławski, woj. dolnośląskie), Oborniki Śląskie (pow. trzebnicki, woj. dolnośląskie), Radłów (pow. tarnowski, woj. małopolskie), Wieluń (woj. łódzkie), Sieradz (woj. łódzkie), Głębokie (pow. międzyrzecki, woj. lubuskie), Szklarska Poręba (pow. jeleniogórskie, woj. dolnośląskie), Antwerpia (Belgia), Bruksela (Belgia), Wiedeń (Austria), Gdańsk (woj. pomorskie), Gdynia (woj. pomorskie)
Całkowski Zbigniew
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat wyjeżdżający z serwisu zloklalizowanego niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Marek Varisella (z prawej), jeden z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu, sfotografowany niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Marek Varisella (z prawej), jeden z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu, sfotografowany niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Marek Varisella (z prawej), jeden z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu, sfotografowany niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Marek Varisella, jeden z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu, sfotografowany niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia; pierwszy z lewej (w kasku) Marek Varisella, jeden z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu
Kokurewicz Stanisław
Relacja Krzysztofa Krasuskiego, profesora i autora licznych publikacji naukowych, dotyczy roku 1968 na wrocławskich uczelniach, udziału w strajku w Auli Leopoldyńskiej, pracy w Zakładzie Narodowym im. Ossolińskich, gdzie pełnił funkcję bibliotekarza, następnie pracy na Uniwersytecie Śląskim, życia kulturalnego Wrocławia w latach sześćdziesiątych, wydarzeń grudnia 1970. Zakres chronologiczny: 1946-2017 Miejsca wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie), Katowice (woj. śląskie), Gliwice (woj. śląskie), Szczecin (woj. zachodniopomorskie), Wałbrzych (woj. dolnośląskie), Kielce (woj. świętokrzyskie), Jelenia Góra (woj. dolnośląskie), Warszawa (woj. mazowieckie), Kraków (woj. małopolskie), Gdańsk (woj. pomorskie), Bydgoszcz (woj. kujawsko-pomorskie), Karpacz (pow. jeledniogórski, woj. dolnośląskie), Lądek Zdrój (pow. kłodzki, woj. dolnośląskie), Bratysława (Słowacja)
Krasuski Krzysztof
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Paweł Kiszka, sędzia piłkarski i działacz klubów piłkarskich, opisuje wstąpienie do wojska, pracę w Milicji Obywatelskiej, spotkania z władzami PRL jako nagrodę dla najlepszego komendanta posterunku milicji, rozwój piłki nożnej w Opolu, działalność Towarzystwa Krzewienia Kultury Fizycznej, inicjowanie rozwoju piłki halowej, pracę jako sędzia piłkarski, a także spiker na meczach piłki nożnej. Zakres chronologiczny: 1944-2016 Miejsca wydarzeń: Zielina (woj. opolskie), Opole (woj. opolskie), Popielów (pow. opolski, woj. opolskie), Dobrzyń Wielki (pow. opolski, woj. opolskie), Prudnik (woj. opolskie), Bydgoszcz (woj. kujawsko-pomorskie), Mrągowo (woj. warmińsko-mazurskie), Warszawa (woj. mazowieckie), Dobrzeń (pow. oleśnicki, woj. dolnośląskie), Nikozja (Cypr), Olesno (woj. opolskie), Poczdam (Niemcy), Zawiercie (woj. śląskie), Byczyna (pow. kluczborski, woj. opolskie), Tarnów Opolski (woj. opolskie), Katowice (woj. śląskie), Essen (Niemcy), Spała (pow. tomaszowski, woj. łódzkie), Łódź (woj. łódzkie), Piła (woj. wielkopolskie), Krapkowice (woj. opolskie), Hong Kong
Kiszka Paweł
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia; w białym kombinezonie Sobiesław Zasada, na prawo od niego Robert Mucha
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Wojciech Tyc, zawodowy piłkarz i reprezentant Polski, opisuje podpisanie kontraktu z klubem Odra Opole, debiut w reprezentacji Polski w 1977 roku, wyjazd do Francji, prowadzenie szkółki piłkarskiej oraz pracę w charakterze trenera piłki nożnej. Zakres chronologiczny: 1950-2016 Miejsca wydarzeń: Bielsko Biała (woj. śląskie), Opole (woj. opolskie), Milówka (pow. żywiecki, woj. śląskie), Barcelona (Katalonia, Hiszpania), Tbilisi (Gruzja), Walencja (Hiszpania), Bilbao (Hiszpania), Berlin (Niemcy), Oświęcim (woj. małopolskie), Częstochowa (woj. śląskie), Malaga (Hiszpania), Londyn (Wielka Brytania), Francja
Tyc Wojciech
Relacja Mieczysława Łopatki, zawodowego koszykarza i trenera koszykówki, dotyczy wpływu nauczycieli wychowania fizycznego na rozwój pasji sportowej, początków kariery sportowej w Kolejarzu Gniezno, aresztowania za niestawienie się do wojska w 1961 roku, rozpoczęcia kariery koszykarskiej w Śląsku Wrocław, kariery w belgijskim Standardzie Liège, zakończenia kariery zawodnika koszykówki i jednoczesne rozpoczęcia kariery trenera we Francji, pierwszych sukcesów zawodowych, objęcia stanowiska trenera koszykarskiego Śląska Wrocław oraz czterokrotnego zdobycia tytułu Mistrza Polski. Zakres chronologiczny: 1945-1994 Miejsca wydarzeń: Gniezno (woj. wielkopolskie), Poznań (woj. wielkopolskie), Wrocław (woj. dolnośląskie), Warszawa (woj. mazowieckie), Gdańsk (woj. pomorskie), Sopot (woj. pomorskie), Gdynia (woj. pomorskie), Toruń (woj. kujawsko-pomorskie), Tokio (Japonia), Rzym (Włochy), Montreal (Kanada), Los Angeles (Stany Zjednoczone Ameryki), Moskwa (Rosja), Bruksela (Belgia), Helsinki (Finlandia), Francja, Tibilisi (Gruzja)
Łopatka Mieczysław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław
Część z Zbiory fotograficzne
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat w czasie serwisu niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
Kokurewicz Stanisław