Podseria 30 fotografii przedstawiających pracę Huty Siechnice.
W pierwszej połowie XX wieku w Siechnicach rozpoczęto budowę elektrowni i fabryki karbidu. W 1932 roku koncern Dr. A. Wacker zdecydował się na ograniczenie produkcji karbidu a produkcję nastawiono na wyrób żelazostopów. Po zakończeniu II Wojny Światowej fabrykę przekształcono w zbrojeniową hutę o nazwie "Siechnice". Od drugiej połowy lat 80. nasilały się protesty ruchów ekologicznych i politycznych sprzeciwiających się działalności "Huty Siechnice". W latach 1989-1999 doszło do likwidacji zakładu. Po Hucie Siechnice pozostała hałda odpadów po dziś dzień stanowiąca zagrożenie ekologiczne dla wód gruntowych a pyły mogą przedostawać się do powietrza. Obecnie hałda jest utylizowana i przerabiana między innymi na żużel wykorzystywany do budowy i napraw dróg.
spawacz Waliczek (z lewej) i niezidentyfikowana osoba przy sztandarze cechu spawaczy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu [na zakładowym stadionie przy al. gen. J. Hallera 82];
N/z delegacja KC PZPR przed budynkiem biurowym Polaru. W centrum kadru I sekretarz KC PZPR Edward Gierek, dyrektor Polaru Karol Popiel i trzecia osoba (tyłem). W tle jeden z budynków Polaru (ul. Bora-Komorowskiego 8).
Przejazd ucharakteryzowanym na czołg T-34 z serialu "Czterej pancerni i pies" wózkiem elektrycznym po terenie zakładu z podczepionymi dwoma przyczepami przewożącymi dzieci w trakcie obchodów Dnia Hutnika.
N/z goście na otwarciu wystawy sprzętu produkowanego przez zakłady Polar, zorganizowanej z okazji jubileuszu 25-lecia. Dyrektor Karol Popiel prezentuje pralkę Diana p-565.
N/z hala produkcyjna Polaru, po lewej stoją sekretarz zakładowej organizacji PZPR, I sekretarz KW PZPR we Wrocławiu Ludwik Drożdż i minister Przemysłu Maszynowego Aleksander Kopeć. W centrum kadru dyrektor Polaru Karol Popiel.
ładowarka Ł-21 wyprodukowana w Fabryce Maszyn Budowlanych FADROMA przy ul. Grabiszyńskiej 163 (zdjęcie wykonane na terenie zakładu); odbioru serii informacyjnej tego modelu ładowarki dokonano w połowie stycznia 1975 r.
ładowarka Ł-21 wyprodukowana w Fabryce Maszyn Budowlanych FADROMA przy ul. Grabiszyńskiej 163 (zdjęcie wykonane na terenie zakładu); odbioru serii informacyjnej tego modelu ładowarki dokonano w połowie stycznia 1975 r.
