Pokaz gimnastyczny na obchodach XXV lecia powrotu ziem zachodnich do macierzy.

W 1972 r. 12. edycja Turnieju o Złoty Kask składała się z cyklu 8 zawodów; we Wrocławiu odbył się 7., przedostatni z ośmiu, turniej. N/z: od lewej - Piotr Bruzda (WTS Sparta Wrocław), Marek Cieślak (na prowadzeniu, Włókniarz Częstochowa) oraz Edward Jancarz (Stal Gorzów Wielkopolski)

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zacięta walka na torze; od lewej zawodnicy: Szwecji, Polski, Czechosłowacji i Szwecji

[załoga Mauro Pregliasco/Vittotio Reisoli w samochodzie Alfa Romeo Alfetta na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35;]

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zwycięzcy zawodów; od lewej Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

załoga Jochen Kleint/Günter Wagner w samochodzie Opel Ascona na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zwycięzcy zawodów; od lewej Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

załoga Jochen Kleint/Günter Wagner w samochodzie Opel Ascona na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: ceremonia otwarcia zawodów

załoga Jochen Kleint/Günter Wagner w samochodzie Opel Ascona na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: w jednym z wyścigów na prowadzeniu zawodnik ZSRR

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.). N/z: żużlowcy Sparty przed zwycięskim meczem z Kolejarzem Opole.

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.). N/z: żużlowcy Sparty Piotr Bruzda (nr 9, pierwszy z prawej) i Ryszard Jany (nr 13, trzeci z prawej) jadą po kolejne zwycięstwo.

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

załoga Antonio Zanini/Juan Petisco w samochodzie Fiat 131 Abarth na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: walka na starcie w jenym z wyścigów

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na najwyższym stopniu podium zwycięzca zawodów Paweł Waloszek (Polska)

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zwycięzcy zawodów; od lewej Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

Sekcja dziewczęca Wrocławskiego Klubu Szermierczego „Kolejarz”.

N/z nowe boisko Polaru i przygotowany wazon.

Przejazd kolaży po płycie Stadionu Olimpijskiego w trakcie Wyścigu Pokoju

N/z zawodniczki żeńskiej drużyny hokeja na trawie na boisku Polaru.

N/z piłkarze w trakcie meczu.

N/z pojedynek bokserski reprezentanta PRL z reprezentantem NRD w Hali Ludowej [obecnie: Hala Stulecia we Wrocławiu].

Skoki przez przeszkody na parkurze.

N/z trener kadry narodowej Kazimierz Górski na spotkaniu z pracownikami Polaru w sali domu kultury.

N/z grupa mężczyzn mierzący dokładność lądowania podczas VII międzynarodowych zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry" na Polu Zlotowym.

N/z sparing zawodników Gwardii Wrocław.

N/z uroczyste otwarcie ścieżki zdrowia. Druga osoba od lewej Janusz Owczarek sekretarz KW PZPR we Wrocławiu.

N/z Renata Mauer z karabinkiem sportowym.

WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli. Zygmunt Garłowski w powietrznej walce z czterema Włochami, obok Tadeusz Pawłowski. Z nr 4 libero włoskiej jedenastki Tarcisio Burgnich

N/z zawodnicy szwedzkiej drużyny stojący wraz z trenerem na płycie chorzowskiego Stadionu Śląskiego.

Od prawej: Tommy Johansson, Tommy Jansson, Christer Löfqvist ,Sören Sjösten, Anders Michanek.

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: runda honorowa ze zwycięzcami zawodów; z uniesionymi do góry kwiatami Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, na tylnym siedzeniu Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; na zdjęciu od prawej: Jacek Spiechowicz (z numerem 3 na koszulce), Bogdan Falęta, Ryszard Franitza (w dresie; trener drużyny), Ryszard Konieczny (zasłonięty przez trenera), Jerzy Klempel (z numerem 5 na koszulce), Jan Czykaluk (w pasiastej koszulce), Zdzisław Antczak, Bogdan Kowalczyk, Wojceich Burzyński (z numerem 7 na koszulce), Andrzej Kocjan (trzyma się za brodę), Piotr Ruśniok (z numerem 11 na koszulce), Tadeusz Jednoróg (zasłonięty przez P. Ruśnioka), Andrzej Żygis i Krystian Kłosek (poza kadrem)

piłkarze ręczni Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11 - od lewej: Piotr Ruśniok, Tadeusz Jednoróg, Wojciech Burzyński, Andrzej Żygis, Andrzej Kocjan, Jan Czykaluk i Jacek Spiechowicz

Ryszard Franitza, trener drużyny piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław, w hali przy ul. Saperskiej 11

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; pierwszy biegnie Krystian Kłosek, za nim Bogdan Falęta i Tadeusz Jednoróg

piłkarze ręczni Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11 - od lewej: Jerzy Klempel, Zdzisław Antczak, Krystian Kłosek, Bogdan Falęta, Bogdan Kowalczyk i Ryszard Konieczny

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; na zdjęciu bramkarz Bogdan Kowalczyk

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; w wyskoku Jerzy Klempel, twarzą do obiektywu (od lewej): Andrzej Żygis, Krystian Kłosek, Wojciech Burzyński, Andrzej Kocjan i Zdzisław Antczak

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: walka na torze; 2. od lewej Paweł Waloszek, późniejszy zwycięzca zawodów

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperów 11; na zdjęciu bramkarz Bogdan Kowalczyk

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od prawej napastnik Górnika Adam Tokarz (wcześniej piłkarz Śląska), w bramce golkiper Śląska Zygmunt Kalinowski; w tle budynek klubowy w budowie

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; z piłką w rękach bramkarz Górnika Jan Karwecki

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: prezentacja zawodników przed rozpoczęciem zawodów

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych na stadionie przy ul. Oporowskiej, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; interweniuje bramkarz Górnika Jan Karwecki, naprzeciw niego piłkarz Śląska Józef Kurzeja

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od lewej piłkarz Śląska Józef Kurzeja

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od lewej bramkarz Górnika Jan Karwecki

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od lewej napastnik Śląska Janusz Sybis (strzelec dwóch goli w tym meczu), na murawie leży bramkarz Górnika Jan Karwecki, mija go lewoskrzydłowy Śląska - Józef Kwiatkowski

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zacięta walka na torze; od lewej zawodnicy: Danii, Szwecji, ZSRR i Szwecji

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na prowadzeniu Paweł Waloszek (Polska), późniejszy zwycięzca zawodów

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na prowadzeniu Paweł Waloszek (Polska), późniejszy zwycięzca zawodów

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na torze Ole Olsen (Dania)

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą białego "malucha" - A. Jaroszewicz, czerwonego - R. Mucha; z lewej biorący udział w rywalizacji Trabant 601

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą pierwszego auta - R. Mucha, drugiego - A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą auta po lewej stronie - A. Jaroszewicz, po prawej - R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą auta po lewej stronie - A. Jaroszewicz, po prawej - R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu A. Jaroszewicz w jednym z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty oraz Hotel Monopol); za kierownicą A. Jaroszewicz, pierwszy od prawej (w białym kombinezonie) R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej); za kierownicą R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: skoczek spadochronowy podczas zawodów.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach sądu); za kierownicą R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: zawodniczka z Drezna Tanja Schneider (NRD), która wygrała zawody w konkurencji kobiet.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty, Hotel Monopol i Opera); za kierownicą R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: redaktor Andrzej Gawlik z "Wieczoru Wrocławia" składa gratulacje Tanji Schneider (NRD), zwycięzczyni w konkurencji kobiet.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty oraz Hotel Monopol); za kierownicą A. Jaroszewicz, obok auta R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: zawodniczka podczas zawodów.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty, Hotel Monopol i Opera); za kierownicą A. Jaroszewicz, obok auta R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry".

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: wrocławskie spadochroniarki Grażyna Kudłek, Janina Borkowska i Anna Kwaśnik przed kolejnym skokiem.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: wrocławskie spadochroniarki Grażyna Kudłek, Janina Borkowska i Anna Kwaśnik przed kolejnym skokiem.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (na zdjęciu drugi od lewej) i Roberta Muchę (na pierwszym planie pierwszy od prawej); zdjęcie wykonane na pl. Wolności we Wrocławiu, gdzie fiaty 126 uczestniczyły w próbie sprawnościowej (w tle gmach Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej przy ul. Podwale); pierwszy od lewej inny kierowca rajdowy - Maciej Stawowiak

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (na zdjęciu trzeci od lewej) i Roberta Muchę; zdjęcie wykonane na pl. Wolności we Wrocławiu, gdzie fiaty 126 uczestniczyły w próbie sprawnościowej (w tle z prawej strony Opera); drugi od lewej inny kierowca rajdowy - Maciej Stawowiak

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: przygotowania przed kolejnym skokiem.

N/z wręczenie nagrody przez dyrektora Wydziału Kultury Fizycznej i Turystyki Urzędu Wojewódzkiego Jerzego Skoczylasa wręczający nagrodę mistrzowi z grupy starszej: Stanisłowi Lemontowiczowi. Pomiędzy nimi przewodnicząca DKKFiT Śródmieście Urszula Pańko.

N/z grupa mężczyzn mierzący dokładność lądowania podczas VII międzynarodowych zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry" na Polu Zlotowym.

Skoki przez przeszkody na parkurze.

N/z nowe boisko Polaru - w związku z uroczystym otwarciem przygotowane medale pamiątkowe i wazon.

N/z trener kadry narodowej Kazimierz Górski na spotkaniu z pracownikami Polaru w sali domu kultury.

N/z grupa osób pod parasolem na boisku Polaru.

N/z zawodnicy (w kolejności) z Anglii. Szwecji, Polski i Związku Radzieckiego na chorzowskim Stadionie Śląskim w trakcie finału Drużynowych Mistrzostw Świata w żużlu .

N/z przemówienie Mieczysława Klimowicza, bezpartyjnego posła VI kadencji Sejmu PRL (1972-1974), pracownika naukowego Uniwersytetu Wrocławskiego oraz Rektora uczelni w latach 1987 - 1990 r.

N/z piłkarze w trakcie meczu.

N/z pojedynek bokserski reprezentanta PRL z reprezentantem NRD w Hali Ludowej [obecnie: Hala Stulecia we Wrocławiu].

Sekcja dziewczęca Wrocławskiego Klubu Szermierczego „Kolejarz”.