strzelnica Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław przy ul. Świątnickiej; na zdjęciu myśliwi strzelajacy do wyrzucanych z wieży krążków

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu maszyna do mycia butelek, przy której pracują: Władysława Kalinowska, Anna Mróz i Rozalia Nowaczyk

strzelnica Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław przy ul. Świątnickiej; na zdjęciu myśliwi strzelający do wyrzucanych z wieży krążków

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu pracownice zakładu pracujące przy rozlewie mleka do butelek

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu pracownica zakładu przy taśmie do rozlewu mleka

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu brudne butelki po mleku dostarczone do spółdzielni

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu rozlew mleka do butelek

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu maszyna do mycia butelek, przy której pracują: Władysława Kalinowska, Anna Mróz i Rozalia Nowaczyk

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu produkcja gitar

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu rozlew mleka do butelek

Spółdzielnia Mleczarska przy ul. Komuny Paryskiej we Wrocławiu; na zdjęciu rozlew mleka do butelek

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu produkcja gitar

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownicy zakładu przy produkcji wiolonczeli

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na pierwszym planie pracownik zakładu Bogusław Kieta pracujący nad budową wiolonczeli

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownik zakładu przy budowie wiolonczeli

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownicy zakładu przy budowie wiolonczeli

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na pierwszym planie pracownik zakładu przy produkcji wiolonczeli

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownica zakładu przy produkcji skrzypiec

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownica zakładu przy produkcji skrzypiec

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownik zakładu pracujący nad budową wiolonczeli

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pudła mandolin i gitar

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu produkcja gitar

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pudła gitar i mandolin

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu gitary przed lakierowaniem

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu mandoliny przed lakierowaniem

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownica zakładu Olga Mleko szlifująca pudło gitary

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownicy zakładu montujący mechanizm pianinowy

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownice zakładu montujące gitary

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownicy zakładu montujący mechanizm pianinowy

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownica zakładu Celina Kałuża sprawdzająca gotowe gitary

Dolnośląska Fabryka Instrumentów Lutniczych w Lubinie przy ul. Odrodzenia; na zdjęciu pracownica zakładu Celina Kałuża sprawdzająca gotowe gitary

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (pierwszy od lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (drugi od lewej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (pierwszy od lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (drugi od lewej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9). W trakcie spotkania Ryszard Szurkowski wręczył I Sekretarzowi KW PZPR we Wrocławiu żółtą koszulkę lidera XXVI Wyścigu Pokoju wraz z specjalną dedykacją.

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (w środku) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (pierwszy od prawej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (drugi od lewej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (na pierwszym planie z lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (na pierwszym planie z prawej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (na pierwszym planie z lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (na pierwszym planie z prawej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (z lewej) z wizytą w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)

zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (z lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (z prawej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)

bracia Majewscy, wrocławskie czworaczki, w wieku 18 lat; stoją od lewej: Maciej i Jacek; siedzą od lewej: Wojciech i Kazimierz

bracia Majewscy, wrocławskie czworaczki, w wieku 18 lat; stoją od lewej: Maciej i Jacek; siedzą od lewej: Wojciech i Kazimierz

bracia Majewscy, wrocławskie czworaczki, w wieku 18 lat; od lewej: Kazimierz, Jacek, Wojciech i Maciej

bracia Majewscy, wrocławskie czworaczki, w wieku 18 lat; od lewej: Kazimierz, Jacek, Wojciech i Maciej

wizyta dyrektorów drezdeńskich teatrów w Teatrze Polskim we Wrocławiu przy ul. Gabrieli Zapolskiej z okazji podpisania umowy o współpracy; na zdjęciu od lewej: Fred Larondelle (dyrektor generalny teatrów w Dreźnie), Marian Wawrzynek (dyrektor naczelny Teatru Polskiego we Wrocławiu) i Hannes Fischer (dyrektor drezdeńskiego teatru dramatycznego)

wizyta dyrektorów drezdeńskich teatrów w Teatrze Polskim we Wrocławiu przy ul. Gabrieli Zapolskiej z okazji podpisania umowy o współpracy; drugi od lewej Fred Larondelle, dyrektor naczelny teatrów w Dreźnie

wizyta dyrektorów drezdeńskich teatrów w Teatrze Polskim we Wrocławiu przy ul. Gabrieli Zapolskiej z okazji podpisania umowy o współpracy; na zdjęciu pierwszy od lewej Fred Larondelle, dyrektor naczelny teatrów w Dreźnie; pierwszy od prawej Hannes Fischer, dyrektor drezdeńskiego teatru dramatycznego

wizyta dyrektorów drezdeńskich teatrów w Teatrze Polskim we Wrocławiu przy ul. Gabrieli Zapolskiej z okazji podpisania umowy o współpracy; z lewej Marian Wawrzynek, dyrektor naczelny Teatru Polskiego we Wrocławiu; z prawej Fred Larondelle, dyrektor generalny teatrów w Dreźnie

wizyta dyrektorów drezdeńskich teatrów w Teatrze Polskim we Wrocławiu przy ul. Gabrieli Zapolskiej z okazji podpisania umowy o współpracy; na zdjęciu pierwszy z lewej Marian Wawrzynek, dyrektor naczelny Teatru Polskiego we Wrocławiu; drugi z lewej Fred Larondelle, dyrektor generalny teatrów w Dreźnie; pierwszy z prawej Hannes Fischer, dyrektor drezdeńskiego teatru dramatycznego

wizyta dyrektorów drezdeńskich teatrów w Teatrze Polskim we Wrocławiu przy ul. Gabrieli Zapolskiej z okazji podpisania umowy o współpracy; na zdjęciu od lewej: Fred Larondelle (dyrektor generalny teatrów w Dreźnie), Marian Wawrzynek (dyrektor naczelny Teatru Polskiego we Wrocławiu) i Hannes Fischer (dyrektor drezdeńskiego teatru dramatycznego)

wizyta dyrektorów drezdeńskich teatrów w Teatrze Polskim we Wrocławiu przy ul. Gabrieli Zapolskiej z okazji podpisania umowy o współpracy; z lewej Marian Wawrzynek, dyrektor naczelny Teatru Polskiego we Wrocławiu; z prawej Fred Larondelle, dyrektor generalny teatrów w Dreźnie

doc. Jan Kowalczyk, w latach 1972-1979 dziekan Wydziału Projektowania Plastycznego (do 1973 r. był to Wydział Architektury Wnętrz) Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych (dziś: Akademia Sztuk Pięknych) we Wrocławiu

doc. Jan Kowalczyk, w latach 1972-1979 dziekan Wydziału Projektowania Plastycznego (do 1973 r. był to Wydział Architektury Wnętrz) Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych (dziś: Akademia Sztuk Pięknych) we Wrocławiu

doc. Jan Kowalczyk, w latach 1972-1979 dziekan Wydziału Projektowania Plastycznego (do 1973 r. był to Wydział Architektury Wnętrz) Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych (dziś: Akademia Sztuk Pięknych) we Wrocławiu

doc. Jan Kowalczyk, w latach 1972-1979 dziekan Wydziału Projektowania Plastycznego (do 1973 r. był to Wydział Architektury Wnętrz) Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych (dziś: Akademia Sztuk Pięknych) we Wrocławiu

doc. Jan Kowalczyk, w latach 1972-1979 dziekan Wydziału Projektowania Plastycznego (do 1973 r. był to Wydział Architektury Wnętrz) Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych (dziś: Akademia Sztuk Pięknych) we Wrocławiu

doc. Jan Kowalczyk, w latach 1972-1979 dziekan Wydziału Projektowania Plastycznego (do 1973 r. był to Wydział Architektury Wnętrz) Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych (dziś: Akademia Sztuk Pięknych) we Wrocławiu

doc. Jan Kowalczyk, w latach 1972-1979 dziekan Wydziału Projektowania Plastycznego (do 1973 r. był to Wydział Architektury Wnętrz) Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych (dziś: Akademia Sztuk Pięknych) we Wrocławiu

Krzesisława Dubielówna i Józef Skwark - aktorzy Tetaru Polskiego we Wrocławiu; zdjęcie wykonane w związku z zaplanowaną na 19.05.1973 r. premierą sztuki "Skoro go nie ma" Tadeusza Peipera w reżyserii Jerzego Wróblewskiego na Scenie Kameralnej Tetaru Polskiego

Krzesisława Dubielówna i Józef Skwark - aktorzy Tetaru Polskiego we Wrocławiu; zdjęcie wykonane w związku z zaplanowaną na 19.05.1973 r. premierą sztuki "Skoro go nie ma" Tadeusza Peipera w reżyserii Jerzego Wróblewskiego na Scenie Kameralnej Tetaru Polskiego

Krzesisława Dubielówna i Józef Skwark - aktorzy Tetaru Polskiego we Wrocławiu; zdjęcie wykonane w związku z zaplanowaną na 19.05.1973 r. premierą sztuki "Skoro go nie ma" Tadeusza Peipera w reżyserii Jerzego Wróblewskiego na Scenie Kameralnej Tetaru Polskiego

Krzesisława Dubielówna i Józef Skwark - aktorzy Tetaru Polskiego we Wrocławiu; zdjęcie wykonane w związku z zaplanowaną na 19.05.1973 r. premierą sztuki "Skoro go nie ma" Tadeusza Peipera w reżyserii Jerzego Wróblewskiego na Scenie Kameralnej Tetaru Polskiego

towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na zdjęciu Eion Hand (z lewej) i Włodzimierz Lubański w walce o piłkę

Krzesisława Dubielówna i Józef Skwark - aktorzy Tetaru Polskiego we Wrocławiu; zdjęcie wykonane w związku z zaplanowaną na 19.05.1973 r. premierą sztuki "Skoro go nie ma" Tadeusza Peipera w reżyserii Jerzego Wróblewskiego na Scenie Kameralnej Tetaru Polskiego

towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na zdjęciu od lewej: sędzia Gerhard Kunze z NRD, Mick Martin, Zenon Kasztelan; strzela Robert Gadocha

towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na pierwszym planie Eion Hand (z lewej) i Robert Gadocha

towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na zdjęciu od lewej: Paddy Mulligan, Eion Hand, Tommy McConville, Robert Gadocha i Włodzimierz Lubański

Villa Colonia przy ul. Mariana Rapackiego 14 - miejsce podpisania kapitulacji Festung Breslau 06.05.1945 r.; na zdjęciu jedno z pomieszczeń budynku

towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na pierwszym planie pomocnik reprezentacji Polski Jerzy Kraska (w białej koszulce) i obrońca irlandzki Tommy McConville; w tle od lewej: Paddy Mulligan, sędzia Gerhard Kunze z NRD, Robert Gadocha i (przypuszczalnie) Lesław Ćmikiewicz

Villa Colonia przy ul. Mariana Rapackiego 14 - miejsce podpisania kapitulacji Festung Breslau 06.05.1945 r.; na zdjęciu jedno z pomieszczeń budynku

Villa Colonia przy ul. Mariana Rapackiego 14 - miejsce podpisania kapitulacji Festung Breslau 06.05.1945 r.; na zdjęciu łuk nad furtką przed budynkiem z zachowanym oryginalnym napisem "Villa Colonia"

Villa Colonia przy ul. Mariana Rapackiego 14 - miejsce podpisania kapitulacji Festung Breslau 06.05.1945 r.

Villa Colonia przy ul. Mariana Rapackiego 14 - miejsce podpisania kapitulacji Festung Breslau 06.05.1945 r.

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu filary podtrzymujące konstrukcję dachu

Villa Colonia przy ul. Mariana Rapackiego 14 - miejsce podpisania kapitulacji Festung Breslau 06.05.1945 r.; na zdjęciu jedno z pomiesczeń budynku

Villa Colonia przy ul. Mariana Rapackiego 14 - miejsce podpisania kapitulacji Festung Breslau 06.05.1945 r.; na zdjęciu jedno z pomieszczeń budynku

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu filary podtrzymujące konstrukcję dachu

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu filary podtrzymujące konstrukcję dachu

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachu

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachu

uroczystość nadania tutułu doktora honoris causa prof. Edwardowi Marczewskiemu (pierwszy z lewej), matematykowi, rektorowi Uniwersytetu Wrocławskiego w latach 1954-1957, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym przy pl. Uniwersyteckim 1

uroczystość nadania tutułu doktora honoris causa prof. Edwardowi Marczewskiemu, matematykowi, rektorowi Uniwersytetu Wrocławskiego w latach 1954-1957, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym przy pl. Uniwersyteckim 1

uroczystość nadania tutułu doktora honoris causa prof. Edwardowi Marczewskiemu (na pierwszym planie z lewej), matematykowi, rektorowi Uniwersytetu Wrocławskiego w latach 1954-1957, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym przy pl. Uniwersyteckim 1

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1

uroczystość nadania tutułu doktora honoris causa prof. Edwardowi Marczewskiemu (na pierwszym planie w todze), matematykowi, rektorowi Uniwersytetu Wrocławskiego w latach 1954-1957, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym przy pl. Uniwersyteckim 1

uroczystość nadania tutułu doktora honoris causa prof. Edwardowi Marczewskiemu (na pierwszym planie z lewej), matematykowi, rektorowi Uniwersytetu Wrocławskiego w latach 1954-1957, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym przy pl. Uniwersyteckim 1; dyplom prof. Marczewskiemu wręcza prof. Kazimierz Urbanik, dyrektor Instytutu Matematycznego UWr., rektor tej uczelni w latach 1975-1981

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu filary podtrzymujące konstrukcję dachu

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachowej

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż elementów podtrzymujących konstrujcję dachu

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż elementów podtrzymujących konstrukcję dachu

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachowej

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu żelbetowe filary podtrzymujące konstrukcję dachu

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachowej

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachowej

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachowej

budowa nowej hali Jelczańskich Zakładów Samochodowych przy dzisiejszej ul. Inżynierskiej w Jelczu-Laskowicach (połączenie Jelcza z Laskowicami nastąpiło w 1987 r.) przeznaczonej do produkcji autobusów na licencji francuskiej firmy Berliet; budowę prowadziło Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego nr 1; na zdjęciu montaż konstrukcji dachowej